问全时四驱和分时四驱哪个好

全时四驱和分时四驱没有绝对谁更好，核心是看你的用车场景，日常城市通勤、高速跑得多优先选全时四驱，重度越野、玩穿越、经常爬岩石泥地优先选分时四驱，全时四驱可以一直保持四轮驱动，行驶稳定性强，操作简单不用手动切换，但是油耗偏高，结构成本也贵；分时四驱可以在两驱和四驱之间手动切换，越野锁止能力强，两驱模式下油耗更低，但是公路高速不能长期使用高速四驱，操作需要一定经验，普通新手容易误用损坏传动部件，简单来说家用代步兼顾偶尔轻越野选全时四驱，专业越野玩家追求强脱困能力选分时四驱。

核心原理对比

全时四驱，四个车轮全程持续获得动力，中央差速器会自动分配前后轴动力，转弯的时候允许前后轴存在转速差，正常铺装路面可以正常行驶，不需要驾驶员手动干预。

分时四驱，依靠分动箱手动切换两驱模式、高速四驱、低速四驱，低速四驱会放大扭矩，但是分动箱没有中央差速器，铺装路面转弯前后轴转速无法补偿，硬转弯会产生传动干涉，也就是常说的憋传动。

详细参数对比表

怎么选择

1、如果平时绝大多数时间都是城市道路、高速，经常遇到雨雪湿滑路面，只是偶尔去郊外轻度穿越，不想研究复杂的四驱切换操作，优先选择全时四驱，开车更省心，湿滑路面抓地力稳定，不容易打滑失控。

2、如果主要用途就是越野，经常跑非铺装路面、陡坡、泥坑，需要大扭矩脱困，同时平时可以接受两驱模式跑公路，想要更低的使用成本，就选择分时四驱，它的越野极限更高。

3、注意误区，不是四驱越强越好，分时四驱如果在干燥柏油路面强行挂高速四驱转弯，容易出现轮胎磨损加剧、传动机构冲击，严重会损坏分动箱，新手如果记不住这个限制，全时四驱会更友好。

综合来看，家用日常用车优先全时四驱，专业越野需求优先分时四驱，根据自己主要用车环境做选择，不要单纯追求越野极限而忽略日常通勤的便利性。

【常见问题】

问题 1：全时四驱和分时四驱在雨雪路面哪个更稳？

回答 1：雨雪湿滑铺装路面全时四驱稳定性更好，全时四驱可以持续四轮驱动自动分配动力，分时四驱虽然也有四驱，但是如果不熟悉操作，错误使用四驱模式，反而容易出现传动异常，日常雨雪通勤优先考虑全时四驱。

问题 2：全时四驱和分时四驱哪个油耗更低？

回答 2：分时四驱在两驱状态油耗更低，全时四驱一直保持四轮驱动，传动阻力更大，油耗普遍高于分时四驱的两驱模式，分时四驱挂上四驱之后油耗同样会明显上升。

问题 3：全时四驱和分时四驱能不能都跑长途高速？

回答 3：全时四驱可以长期跑长途高速，分时四驱只可以使用两驱模式跑长途高速，不建议长时间挂高速四驱在干燥高速路面行驶，避免传动系统受损。

【免责申明】

本文内容仅作为四驱类型科普参考，不同品牌车型的四驱结构、分动箱参数存在差异，实际车辆性能请以车辆原厂说明书以及实车测试为准，四驱使用不当会造成车辆部件损坏，相关风险由使用者自行承担。