【2011年的车是国几排放】在汽车发展过程中，排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标。不同国家和地区根据环保要求逐步提升排放标准，以减少尾气污染。在中国，汽车排放标准经历了多次升级，从“国一”到“国六”，每一代标准都对污染物排放限值进行了更严格的控制。
那么，2011年的车属于国几排放呢？这是许多车主和购车者关心的问题。下面将通过总结和表格的形式，为大家详细说明。
一、2011年中国的汽车排放标准
中国自2001年起开始实施机动车排放标准，初期为“国一”，随后逐步升级至“国二”、“国三”、“国四”等。具体来说：
- 2001年：全国实施“国一”标准。
- 2005年：部分城市开始执行“国二”标准。
- 2007年：全国范围内实施“国二”标准。
- 2010年：部分地区开始试点“国三”标准。
- 2011年：全国大部分地区正式实施“国三”标准。
因此，2011年生产的汽车，基本属于“国三”排放标准。不过，由于各地执行时间略有差异，个别地区可能在2011年仍处于“国二”或“国三”过渡阶段。
二、国三排放标准的特点
“国三”标准是中国汽车排放标准的一个重要节点，相较于“国二”，它对污染物的限制更加严格，主要体现在以下几个方面：
| 污染物类型 | 国二标准（g/km） | 国三标准（g/km） |
| CO（一氧化碳） | 2.12 | 1.05 |
| HC（碳氢化合物） | 0.93 | 0.64 |
| NOx（氮氧化物） | 0.18 | 0.08 |
| PM（颗粒物） | — | 0.05 |
可以看出，“国三”标准在CO、HC、NOx和PM方面的限值均大幅降低，标志着我国汽车环保水平迈上了一个新台阶。
三、2011年车辆的使用与淘汰情况
随着“国三”标准的全面实施，2011年之后生产的新车普遍符合该标准。而此前生产的车辆则逐步被淘汰或升级。对于用户而言，了解自己车辆的排放标准有助于判断其是否符合环保政策、能否进入限行区域等。
此外，随着“国四”、“国五”乃至“国六”标准的推出，很多地方已经开始对“国三”及以下排放的车辆进行限行或淘汰补贴，因此2011年的“国三”车辆在一些大城市中可能面临一定的使用限制。
四、总结
综上所述，2011年的车大多数属于“国三”排放标准，这是当时全国范围内广泛实施的标准。虽然部分城市可能在2011年仍处于“国二”向“国三”过渡的阶段，但整体来看，2011年的车辆已基本符合“国三”标准。
如需确认具体车辆的排放标准，可查看车辆合格证、行驶证或联系当地车管部门查询。
| 年份 | 排放标准 | 备注 |
| 2001 | 国一 | 全国实施 |
| 2005 | 国二 | 部分城市试点 |
| 2007 | 国二 | 全国实施 |
| 2010 | 国三 | 部分地区试点 |
| 2011 | 国三 | 全国普及 |
以上内容基于公开资料整理，旨在帮助读者了解2011年车辆的排放标准。如需进一步信息，建议咨询专业机构或查阅官方文件。