【马自达转子发动机的车型有哪些】马自达自上世纪60年代起，便在汽车工业中独树一帜，凭借其独特的转子发动机技术闻名于世。这种发动机结构紧凑、动力输出平顺，曾为马自达带来不少经典车型。以下是对马自达历史上搭载转子发动机的主要车型进行总结。
一、马自达转子发动机车型总结
马自达的转子发动机（Rotary Engine）最早应用于1967年的RX-2，随后在多款经典车型中广泛应用。尽管近年来因排放法规和市场变化逐渐减少使用，但这些车型依然在车迷心中占据重要地位。
二、马自达转子发动机车型一览表
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机型号 | 排量（cc） | 功率（马力） | 备注 |
| RX-2 | 1967–1972 | RE10 | 1,000 | 110 | 马自达首款搭载转子发动机的量产车 |
| RX-3 | 1968–1972 | RE10 | 1,000 | 110 | 与RX-2同平台，更注重舒适性 |
| RX-4 | 1968–1972 | RE10 | 1,000 | 110 | 紧凑型轿车，适合城市驾驶 |
| RX-5 | 1970–1973 | RE12 | 1,312 | 135 | 首次采用双转子设计 |
| RX-7 (第一代) | 1978–1985 | RE13A | 1,312 | 135–180 | 经典跑车，被誉为“马自达的运动代表” |
| RX-7 (第二代) | 1986–1991 | RE13B | 1,312 | 180–200 | 引入涡轮增压技术 |
| RX-7 (第三代) | 1992–2002 | RE13BT | 1,312 | 220–240 | 涡轮增压版本，性能大幅提升 |
| RX-8 | 2003–2012 | RE15 | 1,320 | 212–230 | 首款四门跑车，采用转子发动机 |
| CX-7 | 2006–2012 | 2.3L 直列四缸 | - | 160–190 | 仅部分年份有转子发动机版本（后期停产） |
| MX-30 | 2019–至今 | 电动驱动 | - | - | 无转子发动机，为纯电动车 |
三、总结
从早期的RX-2到经典的RX-7和RX-8，马自达的转子发动机见证了品牌在技术创新上的坚持。虽然随着环保法规趋严，转子发动机逐渐淡出主流市场，但其独特魅力仍然吸引着大量爱好者。如今，马自达虽不再主推转子发动机，但在一些限量版或特别车型中仍有应用迹象，未来是否重启这一技术仍值得期待。