【液力变矩器的组成主要有什么】液力变矩器是汽车自动变速系统中的核心部件，主要用于传递发动机动力，并在不同速度下实现扭矩的放大或减小。它通过液体的动能来完成动力的传递与调节，具有良好的缓冲性能和适应性。以下是液力变矩器的主要组成部分。
一、
液力变矩器由多个关键部件构成，主要包括泵轮、涡轮、导轮以及壳体等。其中，泵轮与发动机相连，负责将机械能转化为液体动能；涡轮则与变速箱输入轴相连，接收液体动能并转换为机械能；导轮起到改变液流方向的作用，从而提升变矩效果。此外，壳体作为整个结构的支撑框架，保证各部件正常运转。这些组件协同工作，使液力变矩器能够高效、平稳地传递动力。
二、主要组成部件表格
| 序号 | 名称 | 功能说明 |
| 1 | 泵轮 | 与发动机曲轴相连，将发动机的机械能转化为液体动能，推动液体流动。 |
| 2 | 涡轮 | 与变速箱输入轴相连，接收液体动能并将其转化为机械能，驱动变速箱工作。 |
| 3 | 导轮 | 改变液体流动方向，增强扭矩输出，提高传动效率，通常安装在固定支架上。 |
| 4 | 壳体 | 作为液力变矩器的外壳，保护内部部件，并容纳工作液体，确保密封性和稳定性。 |
| 5 | 单向离合器 | 用于控制导轮的转动方向，在特定工况下锁止导轮，以优化扭矩变化效果。 |
| 6 | 工作液体 | 作为动力传递的介质，通常为专用油液，具有良好的润滑性和热稳定性。 |
以上内容对液力变矩器的主要组成部分进行了简要介绍和分类整理，便于理解其结构和工作原理。