【汽车仪表盘发动机指示灯一直亮着黄灯是怎么回事】当汽车仪表盘上的发动机指示灯（通常为黄色）持续亮起时，说明车辆的发动机系统可能存在某种故障或异常。这种指示灯也被称为“检查发动机”灯（Check Engine Light），是车载诊断系统（OBD-II）发出的警告信号。
为了帮助车主更好地理解这一问题，以下是对常见原因的总结，并附有详细表格供参考。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障：氧传感器用于监测排气中的氧气含量，若其工作异常，会影响发动机的空燃比，导致油耗增加或排放超标。
2. 火花塞或点火线圈损坏：这会导致发动机运转不平稳，甚至无法启动。
3. 空气流量计故障：影响发动机进气量的计算，造成混合气过浓或过稀。
4. 燃油系统问题：如喷油嘴堵塞、燃油泵压力不足等。
5. EGR阀故障：EGR（废气再循环）阀如果卡滞或损坏，可能引起爆震或排放问题。
6. 催化转化器效率下降：长期使用后，催化器可能失效，导致尾气排放不合格。
7. 线路或传感器接触不良：如ECU（发动机控制单元）与各传感器之间的连接不稳定。
8. 其他电子系统问题：如节气门位置传感器、冷却液温度传感器等。
二、常见故障代码及对应问题
| 故障码 | 故障描述 | 可能原因 |
| P0130 | 氧传感器电路电压低（1号） | 氧传感器故障、线路短路或接地不良 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 火花塞、点火线圈、喷油嘴故障 |
| P0171 | 系统过稀（1号） | 空气流量计故障、真空泄漏、燃油泵压力低 |
| P0420 | 催化转换器效率低于阈值 | 催化器老化、发动机燃烧不良 |
| P0301 | 第一缸失火 | 点火线圈、火花塞或喷油嘴故障 |
| P0102 | 空气流量计电压过高 | 空气流量计故障或脏污 |
| P0122 | 节气门位置传感器电压过低 | 节气门位置传感器故障或线路问题 |
三、建议处理方式
- 使用OBD-II诊断仪读取故障码：这是最直接的方式，可以快速定位问题所在。
- 检查基础部件：如火花塞、点火线圈、空气滤清器等。
- 检查线路和连接：确保所有传感器和ECU之间的连接稳固。
- 及时维修或更换：避免小问题演变成大故障，影响行车安全和油耗表现。
四、注意事项
- 黄灯亮起并不一定意味着严重故障，但也不能忽视。
- 若灯光持续亮着且伴有发动机抖动、动力下降等情况，应尽快送修。
- 定期保养可有效预防此类问题的发生。
通过以上内容，希望您对汽车仪表盘发动机指示灯常亮的原因有更清晰的认识，并能采取正确的应对措施。