福特 GT40 在勒芒 24 小时耐力赛上(最终)击败了法拉利而闻名，但它也被设计为一款公路车。其中一款罕见的公路车型现已通过PistonHeads在英国出售。

底盘 P/1069 建于 1967 年，是 31 辆 Mk 1 公路车之一。这也是一辆借给记者试驾的原创新闻用车。根据广告，它最初被送给一家与 Scuderia Filipinetti 赛车队有关联的瑞士公司，用于在 1967 年日内瓦车展上展示。最初漆成乳白色银蓝色，为演出重新漆成金属婆罗洲绿。

在日内瓦亮相后，P/1069 开始了其作为福特英国分部新闻车的职业生涯。据广告称，它出现在汽车杂志上，并重返 1969 年的日内瓦车展，甚至还接受了两届一级方程式冠军格雷厄姆·希尔 (Graham Hill) 的测试。

底盘 P/1069 于 1971 年卖给一位收藏家并重新漆成黄色。后来的车主在 2007 年参加了老式赛车，包括当年的古德伍德复兴赛，但该车后来恢复到公路规格，并重新涂上了原来的乳白色银蓝色。

正如 PistonHeads 所指出的，任何原始 GT40 都很罕见，从 Mk 1 到 Mk IV 各代大约生产了 105 辆汽车。底盘 P/1069 是第一代 Mk 1 车辆之一。改进后的 Mk II 版本让福特在 1966 年首次赢得勒芒冠军，而重新设计的 Mk IV 则在次年重复了这一壮举。Mk III 是一款产量非常有限的公路版车型，仅生产了 7 辆。