空气悬架是一种特殊的车辆悬挂系统，其核心原理是通过空气压缩机产生空气压力，将产生的空气压力通过控制单元（ECU）或空气弹簧控制阀输送至空气弹簧内部。其主要组成部分包括空气压缩机、储气罐、控制单元及连接管路等。其主要优点在于可以随时调整车辆的离地间隙，应对不同的路面条件，增加车辆的离地间隙以适应恶劣路况。当车辆高速行驶时，可以降低离地间隙以降低风阻及重心提高稳定性。此外，它还具有良好的减震效果和更舒适乘坐体验，使车身与底盘更为灵活多变。

空气悬架系统可以根据不同的驾驶需求调整车辆的姿态和高度，例如自动模式和手动模式。在自动模式下，系统会基于车辆传感器接收到的各种信号来自动调整底盘高度或悬架软硬程度。而在手动模式下，驾驶员可以根据需要调节到底盘的高低以及悬架的软硬程度，从而得到不同的驾驶体验。这样的设计兼顾了不同路况的适应性和驾驶的舒适性。此外，它还具有重量平衡功能，有助于优化车辆的操控性和安全性。在某些高级车型中，空气悬架系统甚至具有自动修复功能，如果某个弹簧出现漏气或其他问题，系统会检测到并自动修复小问题，保持车辆行驶的稳定性。但空气悬架也有缺点，比如其造价较高，结构复杂，并且需要注意维护。具体的维护事项包括定期检查和更换干燥器滤芯等预防措施来避免气路部件损坏等问题。总的来说，空气悬架是一种复杂而先进的车辆悬挂系统，可以大大提高车辆的适应性和驾驶体验。