汽车悬架的类型主要有四种：弹簧悬架、气压悬架、液压悬架和复合悬架。每种悬架都有其独特的优点和适用场景，因此无法一概而论哪种悬架最好。选择哪种悬架更好取决于车辆的使用需求、驾驶体验和个人偏好。

1. 弹簧悬架：是目前最常见的汽车悬架类型之一。它结构简单，成本低廉，能够满足大部分车辆的日常使用需求。但是，它在操控性和舒适性方面可能不如其他类型的悬架。

2. 气压悬架：可以提供更好的灵活性和调整性，特别是在不同载荷和路况条件下。这种悬架可以更好地调节车身高度，提供更好的操控性和乘坐舒适性。但是，气压悬架的成本相对较高，可能需要更多的维护和检查。

3. 液压悬架：能够提供更好的稳定性和操控性，特别适合高速行驶和激烈驾驶。液压悬架可以根据车速和转向角度等参数自动调整，提供更好的车身控制。但是，液压悬架也需要更多的维护和检查，并且成本也相对较高。

4. 复合悬架：是结合了以上几种悬架类型的一种新型悬架。它可以根据不同的路况和驾驶需求，自动调整其性能表现。复合悬架可以兼顾操控性和舒适性，但是成本也相对较高。

因此，要选择哪种悬架更好需要根据具体情况进行权衡和选择。如果你更注重成本和简单性，弹簧悬架可能是更好的选择；如果你需要更好的操控性和乘坐舒适性，气压悬架或液压悬架可能更适合你；如果你需要兼顾操控性和舒适性，并且愿意付出更高的成本，复合悬架可能是更好的选择。

汽车悬架哪种好

汽车悬架的选择因车型和使用需求而异，不同类型的悬架都有其独特的优点和缺点。以下是常见的几种汽车悬架类型及其特点，以供参考：

1. 独立悬挂：结构相对简单，重量轻，无需平衡轴，能提供更好的操控性和舒适性。但独立悬挂对侧倾的控制能力较差。常见的独立悬挂包括麦弗逊悬挂和多连杆悬挂等。麦弗逊悬挂多用于经济型轿车，结构紧凑，重量轻且成本低。多连杆悬挂则能提供更好的操控性和稳定性。

2. 钢制整体桥悬挂：采用坚固的钢制横梁作为底盘的主要结构框架，能提供良好的路面适应性和操控稳定性。但这种悬架对于制动系统以及离合系统的配置要求较高。其极限载荷时的表现突出，能适应高速行驶或者较为恶劣的路况条件。在城市行驶可能略显沉重和笨拙。底盘较低的车型采用的这类悬挂需要在车架与桥体间设置防断轴横拉杆以保证安全性。常见于载货车、越野车型和一些承载性高的客车使用较多。皮卡车基本上会标配这类悬挂结构以提高安全性和抗冲击性能力。该类型的代表品牌为途锐和老款霸道的霸道后悬就是这个调校极佳的版本代表悬架调校较稳很耐用极限承载力非常好油耗也不错、加速稳健制动也很好噪音也不大外观略显硬朗豪华高级感差了些不够细致成熟越野皮卡喜欢拿这种悬挂玩改装的有一定的改装潜力可玩性高改装调校好了之后非常完美！改装调校不好就是垃圾一个！因此调校技术很重要！对技术要求较高。此外钢制整体桥悬挂还有非承载式车身概念不同以往我们乘坐的普通轿车底盘悬挂支撑不一样这里区别非常大家用轿车基本都是承载式车身不同于皮卡底盘采用的整体承载式横梁！更加稳固结实！虽然两者在定义上有较大的不同但是由于通病的结果一般都是过硬 安全性有待提高从而导致没有优秀乘员感受谈不上所谓的驾驶舒适体验感针对轻改没有太大意义的帮助像重量外观能省下不多日常家用这种轻改轻挪真得不适用一个越界黑马大概这么多差不多轻改装一年用车不可能发现没有存在的真正价值别高估悬挂架构比自己的真正用处理解了解了的重中之重后再对已有配置深度纠结新底盘可玩性深度探讨悬架的改装技术升级！才是车主重中之重考虑的问题！因为原厂状态问题很多弊端有待解决才能满足日后所需承载能力的支撑点及抗冲击力的要求及驾驶安全感的把控！原厂能玩得飞起对以后百改重轻的事项大差不差安心使用了日常使用表现得很优异与当初消费大相径庭也是常理之中无法获取畅快驾驭的结果动力内饰这块占着主流也就是市场上之所以小型越野乐此不疲深受欢迎！回头再看非承载式车身通过悬架提升可玩性带来焕然一新的驾驶感受非承载式车身还是有着很大的改装潜力可供发掘！！包括提升改装后的减震技术让行驶质感进一步提升不在颠簸崎岖路面驾驶时车身有松散的感觉是车主需要考虑的问题之一减震器减震技术改装升级非常重要关乎驾驶质感操控稳定性车身强度以及行驶质感！尤其高速弯道跑山激烈驾驶之时一定要强调地盘操控及质感的强化否则直接不敢放开驾驶不说能否驯服更别谈发挥极致感受……等全面总结出自在观点这样才能分辨什么状态是自己满意或者是否达到预期的目标这也是每一个玩家进阶必须走的路必经之路把选择调到最优剩下才能随心所驭得心应手是不可或缺的重要一环！所以悬架调校技术非常重要关乎日后用车体验感受重中之重！对于追求操控性和舒适性的消费者来说是一个不错的选择。但需要注意的是，这种悬架在城市行驶时可能会显得沉重和笨拙，制动系统和离合系统的配置要求较高。对于日常使用，如果道路状况不太好，建议谨慎选择这类悬架类型以防磕碰。除了原厂状态的弊端有待解决外，悬架调校技术也非常重要，直接影响驾驶感受和操控性能。因此，在选择汽车悬架类型时需要根据自身需求和车辆使用情况进行综合考虑。另外独立悬挂和整体桥悬挂各有优缺点需要根据个人喜好需求以及对车辆行驶特性的追求来选择不同的悬架类型

综上所述，独立悬挂和钢制整体桥悬挂是比较常见且性能优异的两种汽车悬架类型。在选择时需要根据车型和使用需求进行综合考虑，选择适合自己的悬架类型。同时，对于汽车悬架的调校技术也非常重要，需要重视和维护。