闯红灯的情况可以因不同的情境和细节而有所不同，但一般来说，以下三种情况可以被定义为闯红灯：

1. 当红灯亮起时，如果前轮还未过停止线但继续行驶，且后轮也已经越过停止线，会被判定为闯红灯。此外，如果车辆在红灯时刚刚越过停止线，但立即停车不再移动位置，也不算作闯红灯。但是，如果红灯亮起时前轮还未过停止线，但故意倒车以企图躲避监控摄像头的捕捉，这种行为同样会被判定为闯红灯。

2. 在路口等待信号灯通行时，等待红灯变绿后再起步转弯或直行离开路口的行为也被视为闯红灯。在某些情况下，如果红灯亮起时车辆越过停止线距离较长，驾驶人担心受到处罚而一直停在路口中间不动，这也可能被视为机动车不按规定行驶而受罚。在这种情况下可能会判定为滞留路口违法变道通行，也会被判定为闯红灯。这种判定不仅存在于直行道路的情况中，例如在信号灯较多的十字交叉口也有可能遇到这样的问题。此类情形十分考验司机的观察能力并适当运用个人的合理逻辑来准确判断是否可以安全驾驶通过路口。所以为了避免这种情况的发生最好的办法是不要等到红灯亮起才选择驾驶通过路口。总的来说这种行为依然属于交通违法行为。

3. 如果在红灯亮起时没有正确停车而是继续行驶的行为也会被判定为闯红灯。一般情况下，机动车在红灯亮起时应该停在停止线前等绿后再驾驶通行通过路口完成交通活动。。即使是看起来符合让行规则的驾驶行为也会算作违法如车上的信号灯发生了故障。如果出现类似情况机动车驾驶人应立即进行车辆的安全检查并确保能够正常驾驶完成后续路程不要继续冒险行驶以防产生意外。综上所述如果能够严格遵守交通规定就不会出现以上提到的这些行为同时也能够保证自己和他人的安全行驶权益得到维护并避免因罚款扣分等惩罚所带来的不必要的损失和麻烦.。这些情境可能涵盖了闯红灯行为的常见情形但仍有例外情况存在建议遵守交通规则避免闯红灯行为的发生。具体判定情况请以交警或相关部门的解释为准。

怎么算闯红灯

判断是否闯红灯，需要根据具体的交通情况和图片来判断。一般来说，闯红灯的情况可以总结为以下几点：

1. 如果车辆在红灯亮起时，前轮还未过停止线但继续行驶，且后轮也已经越过停止线，会被判定为闯红灯。如果红灯亮起时，车辆已经越过停止线，即使前轮和后轮都越过停止线并且停下，也不算闯红灯的行为。也就是说，判定是否闯红灯需要确保在红灯亮起时有三张照片作为依据：前轮过停止线的照片、车辆后轮过停止线的照片以及红灯亮着并还在行驶的照片。所以只有在确保车辆不在红灯亮起的过程中完全越过停止线后才算没有闯红灯。当红灯亮起后导致整车越过停止线后即使马上停车不动也算作是越线停车而不是闯红灯行为。而如果车辆在越过停止线后又进行倒车移动，这可能会被判定为加分的倒车逆行行为。因此，如果担心自己是否闯红灯，可以查看是否有这三张照片被记录下来。

2. 在道路上行车时，如果看到前方的信号灯是红灯并且正在闪烁或发出响声提醒自己驾驶已违章（这里可以理解为在正常驾驶过程中出现错误的指示），但实际上这个信号灯本身并没有正确工作或处在临时工作状态如检修调试等情况也可能不被认为是违章。为了确保自身安全最好下车观察后再决定是前进还是后退以规避可能的风险点，也可以查询下自身是否存在相关的违章记录情况再决定是否进一步咨询相关主管部门核实判断确认该指示是否属于正常工作范畴以内的事情而非针对自身行为上的误解产生的误导而存在的客观实际造成的“冤枉行为”。但在这种临时的红绿灯故障状况下还是需要尽量减速慢行并在保持观望周围无事故发生的正常范围内前行按照相关的规范或者自己合理预期的预见性行为进行观察和分析评估，合理处理才是有效避免因事后发现的其它危险事件再度产生的主要预防途径。具体还应根据实际状况具体分析对待确定最终决策是否合法合规的行为路径模式和处理办法避免引发其它的事故或者违规风险出现，也可以根据公安交警的进一步鉴定意见来进行决策和处理后续情况较为妥当和理智的选择做法之一等可能因素来进行合理合规的行为操作办法来处理突发状况或可能出现的意外事件结果避免引发更进一步的误解行为出现带来的麻烦问题处理结果或事态进一步扩大的可能性问题等等需要仔细谨慎处理对待即可获得相对较为合理合规的结果或者较好的应对处理方式等效果展示价值内涵要求须理性谨慎的评估考虑而做到合乎法律规制的相关风险或重大经济安全风险的行为等问题提出注意事项的思考方向或方向指引等等问题出现。简而言之，在不确定是否为红灯的情况下，应谨慎驾驶并观察周围环境以确保安全。至于是否闯红灯，可以查看相关记录或咨询相关部门进行确认。